ダイハツでキュートに!

ローダウンスプリングを装着すると、車高が下がると同時にサスペンションストロークが無くなります。

何故なら、純正で装着されているバンプラバーの長さは純正の車高に対して設定されていて、そのままローダウンスプリングを装着するとバンプラバーがバンプタッチし密着状態になるからです。

これは車が停車している状態でも起こり得ます。

この状態では下げ幅のストローク(スプリングの運動幅)がまったく無くなり、これ以上ローダウンする事も出来ません。

特に下げ幅が多いローダウンスプリング(弊社商品SuperDOWNSUS Type2等)装着時には設定通りのダウン量になりません。

さらに路面の凹凸による突き上げ感が吸収出来ず、ゴツゴツ感、ギシギシ音の原因になり、ハンドルを回した時にギュギュという不快な異音が発生したりします。

普段は目に見えない部分ゆえ想像しにくいことですが、スーパーダウンサスラバーの装着でこれらは大幅に改善され、ドライビング性能（ブレーキング、コーナリング性能等）と乗り心地が大幅に改善します。

（弊社が設定している車種のみが対象になります。

また、車種によっては、フロントのみの設定、リアのみの設定になる場合があります。

この製品の形状や取り付け方は車種により異なり、リアはショックアブソーバーに内蔵されている車種もあります。

ご不明な点がございましたらお問い合わせ下さい。

）☆

適合車種を必ずご確認下さい☆

●メーカー名：ダイハツ●車種：アトレー●型式：S321G●駆動・排気量：2WD/ターボ カスタムTB/RS/カスタムTB/LTD●年式：H29/11〜●エンジン型式：KF●備考1：2WD/ターボ カスタムTB/RS/カスタムTB/LTD●DOWNSUS ESD-4163用●●メーカー品番：BR-4162R送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料600円【smtb-F】発送までの 　　目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3〜5営業日で発送となります。

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